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                    水力減壓閥

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                    緩閉式逆止閥

                    • 所屬分類:水利控制閥

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                    • 發布日期:2020-06-06 15:45
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                    • 詳細介紹

                    隨著智能操控技能的高速開展和對節能環保理念的認知提高,智能閥門定位器正在逐漸替代以往的機械式定位器?,F在市場上的智能閥門定位器品牌眾多,許多廠商也在不斷探索和提高本身的產品功用。特別智能閥門定位器內部氣動輸出操控部件功用逐漸成為衡量定位器整體功用的重要因素。文章對常用智能閥門定位器的輸出操控部件的原理進行描繪和功用比較,并介紹一種新式智能定位器產品,緩閉式逆止閥。 
                     
                      1 常用智能閥門定位器的氣動輸出操控部件及作業原理 
                     
                      智能閥門定位器的輸出操控部件通常是由I/P轉換單元(即先導部分)和氣動功放部分組合而成,現在市場上使用較為遍及的主要有:氣動噴嘴/擋板組織的I/P轉換器技能組合多位多通閥體結構,接受模擬電信號接連動作氣動輸出。另外一個是壓電閥組件技能,接受數字信號兩位動作氣動輸出。下面具體介紹兩種技能的作業原理。 
                     
                      1.1 I/P轉換器組件及作業原理 
                     
                      I/P轉換器依據傳統的電磁技能和氣動噴嘴檔板組織,噴嘴擋板組織先導信號(噴嘴背壓)送給氣動放大器進行進一步功率放大,終究驅動氣動執行組織。以ABB公司出產的TZID-C系列定位器為例進行說明,I/P轉換器組件的作業原理:依據一種擋板力平衡結構的I/P轉換器,線圈發生電磁場,施加給磁鐵一個力使杠桿偏轉即使擋板接近或偏僻噴嘴,使噴嘴背壓改動,使得氣動功放或多位多通閥滑閥位置改動,從而轉換成氣壓信號輸出到執行組織,對執行組織進行定位操控。 
                     
                      1.2 壓電閥組件及作業原理 
                     
                      壓電閥是在電壓效果下使得功用陶瓷片發生彎曲變形原理制成的一種兩位式操控閥。壓電閥選用ON/OFF位式操控辦法,操控電路選用電子開關完成。壓電閥在I/P轉換單元中起先導閥的效果,先導壓電閥接收到操控電路宣布的高頻脈沖信號,從而轉換成先導壓電閥先導氣的通斷,先導氣進入氣動功放,操控氣動功放輸出氣壓信號到氣動執行組織,完成對執行組織的定位操控。 
                     
                      以上兩種技能的使用已很遍及,但現在以上述兩種技能為中心的智能閥門定位器中,尚無大流量辦法的定位器,針對這一技能空白,意大利STI公司研發推出一款新式高流量定位器FastTrak。而STI FastTrak定位器選用了膜片滑閥式組件結構并結合差壓操控辦法完成了大流量輸出,高精度的操控。 
                     
                      2 STI FastTrak智能定位器的氣動輸出操控部件及作業原理 
                     
                      STI FastTrak 定位器選用傳統的機械式滑閥結構結合差壓操控的長處進行設計。其機械滑閥式組件同樣依據電磁技能和氣動噴嘴檔板組織和力平衡原理,見圖1?;y組件的前端是一個膜片,噴嘴擋板的電磁線圈接收操控電路宣布的電流信號指令后,轉變成改變的操控氣源信號,來推進膜片發生形變,形變的大小決定滑閥的位移量,在滑閥組件后端有一個繃簧,能夠在操控信號改變后或者失去操控信號的時候讓滑閥復位,保證定位器的輸出。為了完成高精度操控,操控算法除了引用執行組織的位置信號外,同時還對氣缸的進氣端的壓力進行檢測,來彌補滑閥操控辦法動作速度的不足和提高滑閥的靜態作業功用。因為選用大流量滑閥結構設計和合理的氣流通道,完成了對執行組織的快速,準確的定位。 
                     
                      3 智能閥門定位器氣動輸出部件的功用比較 
                     
                      從壓電閥的作業原理和結構能夠看出,壓電閥選用ON/OFF位式操控辦法,其功耗非常低,穩態耗氣量也適當低,但對緊縮空氣質量要求高。另一方面,對氣動執行組織以及外部氣管路的氣密性要求很高,當氣管路泄漏時,壓電閥組會頻繁動作,常導致閥位振動或造成壓電閥組件毛病。并且壓電閥組件多為外購件或OEM定制,如上述圖1所示,因為其技能壟斷,有問題只能替換,無法自行保護。 
                     
                      I/P轉換器組件依據傳統的電磁技能和氣動噴嘴檔板組織,技能老練,靈敏度高,信號有必定功率且滑潤線性好;但氣動輸出操控部件(氣動放大器或多通道閥體結構)機械零部件較多,結構雜亂。且輸出流量較小,如上述圖1所示,多數廠商為自有技能出產,出問題也只有找廠家處理。 
                     
                      STI FastTrak定位器滑閥式結構設計結構簡單,原理也不雜亂,長處主要是抗污才能強,輸出流量大。在用戶使用中,經常因為氣源中的雜質造成設備堵塞,導致設備毛病,并且無法進行保護。替換設備時刻長,影響出產。在這方面STI FastTrak定位器有著比較突出的抗堵性,定位器在依據輸入指令信號定位后,滑閥在不停的進行纖細調整,防止氣源中的粉塵和油霧凝固阻塞滑閥,這樣會有用的避免定位器的堵塞。在滑閥式組件的設計上,考慮到拆裝保護便利,定位器的滑閥組件及其他操控部件均可進行自行拆裝與修理,無需整體替換。在必定程度上大大削減了保護本錢和時刻。在流量方面,STI FastTrak定位器選用1/2”的接口口徑,與市場上常用的智能定位器比較,智能定位器一般出口為1/4接口口徑,流量一般在在3.9~10Nm3/h,而STI FastTrak定位器輸出流量高達180Nm3/h,同時并沒有因為流量過大而丟失操控精度,關于有快速動作,高精度操控的情況下,配置大缸徑氣缸(或大體積)時,能夠省去流量放大器而直接驅動氣缸。特別是現在許多選用新式分體式二次風門氣動操控設備來習慣現場高溫惡劣的運轉工狀,這樣一來更加檢測智能定位器的輸出帶載才能。關于遠間隔操控氣缸,大多數定位器的輸出才能會隨著間隔的增大而明顯下降,從而下降執行組織的動作速度和添加定位器的自整定時刻。因此,在分體式定位器的使用中,許多定位器需要添加流量放大器來處理流量小的問題,這樣會使操控系統變得雜亂。關于STI FastTrak定位器就能夠省去流量放大器,使得整個操控系統變得簡單。既削減泄露毛病點,較少保護量,同時又節約了本錢。 
                     
                      3 結束語 
                     
                      智能閥門定位器為客戶提供了智能一體化操控方案,有用地提升了操控功用以及滿足節能環保的需要。隨著工業現場越來越多使用的智能設備,從結構和作業原理上認識定位器,這關于用戶來說能夠更加熟練的操作保護,以保證出產設備的安全,長時間無毛病運轉。 

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